Available courses

Course Image Aeronautical Lightings & Airport Sings

Seminario basado en documentación oficial del AIM de la FAA, para aprender y/o aclarar conocimientos respecto a las luces, marcas y señales de aeropuertos.

Course Image Motores de Aviación y sus Sistemas

Seminario Introductorio al Curso Regular de Motores de Aviación para Piloto y entusiastas

Course Image Marketing y Desarrollo de Emprendimiento en Aviación

Marketing y Desarrollo de Emprendimiento en Aviación

Este curso está dirigido a todo personal aeronáutico que quiera comprender y refrescar conocimientos en la interpretación de las cartas instrumentales bajo el estándar Jeppesen.

Course Image ATP Performance Review

Vamos a resolver problemas de Performance de ATP

Course Image Factores Humanos en aeronáutica y Toma de Decisiones

Factores humanos psicologicos (actitudes y acciones peligrosas propias reconocidas por la FAA)

Uso de recursos externos e internos (procedimientos, ATC, checklist, manuales,meteo, mecanico,operaciones)

Proceso de toma de decisiones( AERONAUTICAL DECISON MAKING)

Stress y fatiga (estreches de conciencia)

FAA Tequniques (5P y imsafe check list)

Desorientacion espacial y ilusiones

Duración2 días

Course Image Refuerzo Instrumentos de Vuelo

En este curso veremos los instrumentos mas importantes del avion asi como los secundarios, entenderemos los principios por los cuales funcionan y sus mecanismos como también sus errores tanto de instalacion y calibración, tocaremos EFIS (electrónic flight instrument system) para pilotos que vuelan G1000 asi como tambien veremos las técnicas de escaneo de cada uno de ellos

Course Image Administración

Adminitración de Aviation Club Center

Course Image PSP

Demo psp

Course Image Escuela de Aviación Pastaza

Curso Demo de Escuela de Aviación Pastaza

Course Image Master of The Sky

Curso Demo de Master of The Sky

Course Image Amazon Flight School

Curso de Amazon Flight School E.I.R.L.

Course Image A320 - CFM - Power Plant

Silabus:

A320 - CFM - Power Plant

  • A320 - CFM-Power Plant Introduction

  • A320 - CFM-Engine - FADEC

  • A320 - CFM-Engine - Indications

  • A320 - CFM-Engine - Oil

  • A320 - CFM-Engine - Thrust Levers

  • A320 - CFM-Engine - Fuel

  • A320 - CFM-Engine - Ignition

  • A320 - CFM-Engine - Thrust Reverser

  • A320 - CFM-Engine - Autostart

  • A320 - CFM-Engine - Manual Start


Course Image Curso de Piloto Comercial

¿Listo para el siguiente paso?

Si eres Piloto Privado, continúa la línea de carrera con nosotros. Estamos para ayudarte a conseguirlo.

Este curso está dirigido a pilotos privados que deseen continuar con la siguiente fase para convertirse en un piloto profesional de Línea Aérea


Duración

  • Curso teórico de 04 meses.
  • 160 horas de vuelo. (*)

(*) Incluye habilitación en bimotor y horas de simulador


Requisitos

•  Licencia de piloto privado.

•  Nivel de inglés básico.

•  04 fotos tamaño carnet.

•  Apto medico clase I


Incluye

•  Inscripción.

•  Curso teórico de 04 meses.

•  Material impreso.

•  Acceso a material de consulta en el aula virtual Aviation Club Center Courses.


Terminos y Condiciones

Curso Teorico: Piloto Comercial

Modalidad : En Línea

CIAC: Inversiones León S.A.C.

Autorizado por la DGAC

Aviation Club Center es una plataforma de distribución de cursos online y cada CIAC es responsable de comenzar el curso que promociona por  esta plataforma.


Course Image Operador de RPAS(Drones)

¿Buscas versatilidad y una nueva perspectiva?

Con nuestro curso de Operador de RPAS podrás realizar actividades en las distintas áreas de aplicación de estos versátiles sistemas. 

Contamos con equipos RPAS de última generación, que servirán para entrenar y certificar a los alumnos de manera integral.


Duración

  • Según programación (02 a 04 semanas).


Requisitos

•  Edad Mínima 18 años.

•  04 fotos tamaño carnet.


Incluye

•  Inscripción.

•  Curso teórico.

•  Material impreso.

•  Acceso a material de consulta.

•  Prácticas con sistemas de última generación.


Terminos y Condiciones

Curso Teorico: Piloto de RPAS

Modalidad : En Línea

CIAC: Inversiones León S.A.C.

Autorizado por la DGAC

Aviation Club Center es una plataforma de distribución de cursos online y cada CIAC es responsable de comenzar el curso que promociona por  esta plataforma.


Course Image Certified Flight Instructor

Curso de Certified Flight Instructor de Aerovip

Course Image Técnicas Didácticas de Instrucción

¿Tu vocación es enseñar?

Con nuestro curso tendrás los conocimientos necesarios para dictar una clase, dominar situaciones bajo presión, transmitir tus ideas sin dificultad, manejar grupos grandes de personas,  usar un lenguaje correcto y sencillo, entre otras técnicas y habilidades que te convierten en un buen Instructor.

Esta especialidad está dirigida a todas las personas que quieran ejercer esta profesión, ampliando y mejorando sus habilidades a través de diferentes técnicas utilizadas al momento de transmitir ideas.


Duración

  • 05 a 06 Días (30 horas lectivas).


Requisitos

•  Contar con Licencia de Piloto Comercial.

•  02 fotos tamaño carnet.

• Copia de Documento de Identidad.


Incluye

•  Inscripción.

•  Curso teórico.

•  Acceso a material de consulta.

•  Prácticas. (Incluye 30 minutos de práctica como docente para cada participante).

• Certificado de notas.

• Diploma.


Terminos y Condiciones

Curso Teorico: Técnicas Didácticas de Instrucción

Modalidad : En Línea

CIAC: Inversiones León S.A.C.

Autorizado por la DGAC

Aviation Club Center es una plataforma de distribución de cursos online y cada CIAC es responsable de comenzar el curso que promociona por  esta plataforma.


Course Image CURSO DE PILOTO PRIVADO

¿Listo para iniciar tus sueños?

Con  nuestro  curso  de  Piloto  Privado  inicias  el sueño  que te llevará a recorrer  el mundo.

Si estás pensando en iniciar una carrera como Piloto Comercial, la carrera de piloto privado es el primer paso.

Esta especialidad está dirigida a todas las personas que quieran obtener conocimientos teóricos y prácticos de los principios  de vuelo


Duración

  • Curso teórico de 02 meses y medio.
  • 40 horas de vuelo.


Requisitos

•  Edad Mínima 17 años.

•  Nivel de inglés básico.

•  Certificado de estudios secundarios.

•  04 fotos tamaño carnet.

•  Apto médico clase II.


Incluye

•  Inscripción.

•  Curso teórico de 02 meses y medio.

•  Material impreso disponible en aula virtual Aviation Club Center Courses.

•  Acceso a material de consulta.


Terminos y Condiciones

Curso Teorico: Piloto Privado

Modalidad : En Línea

CIAC: Inversiones León S.A.C.

Autorizado por la DGAC

Aviation Club Center es una plataforma de distribución de cursos online y cada CIAC es responsable de comenzar el curso que promociona por  esta plataforma.


Course Image Sala de Conferencias V3

Sala de Conferencias V3

Course Image TRANSITION TO MULTI-ENGINE

Curso V3 TRANSITION TO MULTI-ENGINE

Course Image GARMIN G1000

En este curso de reforzamiento veremos uno de los sistemas más modernos de la aviación general, usado mucho en aeronaves de instrucción. 

OBEJTIVOS DEL CURSO

Un piloto tiene que estar preparado para poder operar este tipo de Sistema. Por ese mismo motivo presentamos este curso de reforzamiento súper completo, que te ayudará a conocer muy a detalle este moderno sistema, tal como una transición a un Glass Cockpit; por lo que te brindará un conocimiento pleno para que puedas operarlo.

CURRICULA

 Sesión 1:

- Historia Garmin

- Garmin Display Units (GDU’s)

 Sesión 2:

- Instrumentación digital

Sesión 3:

- Componentes del sistema

Sesión 4: 

- Implementación del sistema

Sesión 5:

- Computadoras del sistema

¿Qué esperas para conocer más de este moderno sistema?

Course Image IFR GROUND SCHOOL REVIEW

¿Ya eres piloto? O ¿Aspiras a ser un piloto de alto nivel? Te traemos este curso de reforzamiento de muy alta calidad para ti que lo necesita.

OBEJTIVOS DEL CURSO

Sabemos que las operaciones IFR son muy importantes, por lo que todos los pilotos deben tener un conocimiento estándar para la seguridad operacional de un vuelo. Con este curso vas a adquirir conceptos muy claros con respecto al vuelo instrumental, para que no vuelvas a tener dudas de teoría en tu formación como piloto.

 CURRICULA

Sesión 1:

- Departure Procedures (SID, ODP) 

Sesión 1:

- NAVAIDS (VOR, NDB, DME, TACAN)

 Sesión 1:

- Arrival Procedures (STAR’s) 

Sesión 1:

- Instrument Approaches (ILS, LOC, RNAV)

Sesión 1:

- IFR CHARTS


Course Image FRASEOLOGIA AERONAUTICA EN INGLES

V3 te trae este curso de reforzamiento de bastante importancia, que cuenta con toda la información necesaria para que puedas efectuar comunicaciones en frecuencia con ATC – Torre de Contol. 

OBEJTIVOS DEL CURSO

Este curso va dirigido para Pilotos en formación o Pilotos Comerciales; cualquier persona que tenga como objetivo ser un Piloto profesional Internacional de línea Aérea.

 Te brindara un conocimiento muy alto con respecto al buen uso de la fraseología aeronáutica en Ingles e  información necesaria para tener una buena comunicación en cualquier parte del mundo. Veremos comunicaciones en diferentes fases de vuelo y en condiciones VFR e IFR.

CURRICULA

 Sesión 1 (3 Hrs)

- Clearance delivery VFR

Sesión 2 (3 Hrs)

- Ground control  VFR

 Sesión 3 (3 Hrs)

- Control Tower  VFR

Sesión 4 (1.5 Hrs)

- En Route  VFR

Sesión 5 (1.5 Hrs)

- Approach VFR

Sesión 6 (6 Hrs)

- IFR Communications

Course Image AERONAUTICAL KNOWLEDGE GROUND  REVIEW

Este curso de reforzamiento es uno de los cursos más completos debido a que revisaremos temas súper importantes para tu formacion como Piloto Comercial. 

OBEJTIVOS DEL CURSO

Va dirigido a Pilotos en formación o Pilotos Comerciales que quieran revisar a profundidad conceptos básicos de Aeronautica. Si eres aspirante a piloto, obtendrás una base de conocimientos de muy alto nivel para el momento en el que empieces tu formación como piloto profesional, y si ya eres Piloto Comercial, reforzarás y seguirás aprendiendo conceptos nuevos que te servirán para tu desarrollo profesional.

CURRICULA

Sesión 1 (6 Hrs)

 - Aerodinámica 

Sesión 2 (6 Hrs)

- Regulaciones

Sesión 3 (8 Hrs)

- Instrumentos del Avión

Sesión 4 (8 Hrs)

 - Sistemas del Avion

Sesión 5 (8 Hrs)

- Navegación 

Sesión 6 (4 Hrs)

- Weight & Balance

Sesión 7 (4 Hrs)

- Performance

Sesión 8 (6 Hrs)

- Meteorología

Sesión 9 (2 Hrs)

- Espacios Aéreos

 Horario: 
 20:00 - 22:00 UTC

Course Image Piloto de RPAS(Drones)

Te presentamos el nuevo curso de Piloto de Drones y ofrecido por nuestro instructor autorizado por la DGAC Jorge Ciurlizza experimientado instructor que distará este interesante curso en el aula virtual de Amazon Flight School. Inscríbete con nosotros y sé parte del cambio de la eduación en línea y disfruta de los beneficios de ser un alumnos de Amazon Flight School.

I REGLAMENTO DEL AIRE 

1. ¿Qué es un Plan de Vuelo? 2. ¿Qué es el AIP? 3. ¿Cuál es la definición de una RPA? 4. ¿Qué función cumple la DGAC? 5. ¿A qué legislación están sujetos los sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS)? 6. ¿Qué es un Área Natural Protegida? 7. ¿A qué se denomina “Zona Peligrosa”? 8. ¿A qué se denomina “Zona Restringida”? 9. ¿A qué se denomina “Zona Urbana”? 10. ¿A qué se denomina “Operación con Visibilidad Directa”? 11. Significado de RPA 12. Significado de RPAS 13. Significado de NOTAM 14. Definición de tiempo nocturno 15. ¿Cuál es la autoridad final con respecto a la operación de una aeronave? 16. ¿En quién reside de manera primordial la responsabilidad de garantizar que una aeronave recibe mantenimiento de condición aeronavegable? 


II PARAMETROS DE VUELO 

17. Diferencia entre QFE y QNH. 18. ¿Cuánto es 29.92 Pulgadas en Hectopascales? 19. Diferencia entre altitud y altura. 20. ¿Qué es Viento Relativo? 21. ¿Qué sentido tiene la trayectoria de vuelo respecto al Aire? 22. El Aire tiene viscosidad 23. ¿La velocidad de perdida disminuye a medida que el peso aumenta? 24. ¿Qué es el altímetro? 25. ¿Qué es la presión atmosférica? 26. ¿Cómo se define la altura? 27. ¿Qué es la velocidad aérea indicada? 


III PRINCIPIOS DE VUELO 

28. ¿Qué es la Resistencia? 29. ¿Qué es la Sustentación? 30. ¿A qué fuerza se opone la sustentación? 31. ¿Qué es la resistencia por fricción? 32. ¿Cómo afecta que las superficies de la aeronave sean más lisas, con respecto a la resistencia por fricción? 33. ¿En qué consiste la resistencia de forma? 34. ¿Cómo se denominan la resistencia por fricción y la resistencia de forma?

IV OPERACIONES DE RPAS 35-50 Limitaciones de Operación de un RPAS 51. La operación de un RPAS en zonas urbanas podrá autorizarse excepcionalmente a los RPA con un peso máximo de despegue de: 52. La operación de un RPAS en zonas urbanas podrá autorizarse excepcionalmente a los RPA sólo en los siguientes casos: 53. ¿En qué casos la DGAC podría autorizar las operaciones RPAS en zonas urbanas?: 54. ¿Cuáles son las únicas operaciones de RPAs en zonas urbanas que pueden ser autorizadas sin tener que presentar un análisis de riesgo? 55. ¿Cuáles son los requisitos para las operaciones de RPAS para fines aerodeportivos o recreativos? 


V NAVEGACIÓN 

56. Para efectos de la navegación se utiliza: 57. ¿Qué son las coordenadas geográficas? 58. ¿Cuántas millas terrestres hay en 280 millas náuticas? 59. La Altitud de Presión corregida por la temperatura es: 60. ¿Cómo se define una Milla Náutica? 61. La Velocidad Indicada corregida por errores de instalación se conoce como: 62. En cuantos meridianos está dividida la esfera terrestre? 63. ¿Cómo se expresan las coordenadas geográficas de un punto? 64. ¿Qué es un meridiano? 65. ¿Qué es un paralelo? 66 ¿Cómo se llama la velocidad resultante después de corregir el efecto del viento en el vuelo? 67. ¿Cuántas millas náuticas hay en 300 millas terrestres? 68. Diferencia entre Curso y Rumbo 


VI METEREOLOGIA RPAS: 

69. La Niebla se forma cuando: 70. La cantidad de vapor de agua que puede contener el aire depende de: 71. Las nubes, neblina o rocío siempre deben su origen a: 72. La presencia de granizo sobre la superficie es un indicativo de la existencia de: 73. ¿Dónde se suscita el viento cortante? 74. ¿Qué condiciones son necesarias para la formación de tormentas? 75. ¿Qué fenómeno meteorológico suele estar asociado a una tormenta? 76. Existe alguna diferencia entre niebla y neblina: 77. ¿Por qué se originan los vientos? 78. ¿Por qué se origina la brisa marina? 


VII FACTORES HUMANOS, 

RPAS: 79. ¿Se puede eliminar el error humano? 80. ¿Puedo operar una aeronave si estoy sufriendo de alguna dolencia física? 81. ¿Es conveniente que el piloto tenga un exceso de confianza en el manejo del RPA? 82. ¿Qué es la complacencia hacia la tecnología? 83. La importancia de detectar las reacciones fisiológicas frente a una situación extrema tiene como objetivo: 84. Respecto a la privacidad de las personas, no está permitido: 85. ¿Cuál es la premisa básica para enfrentar el tema del error? 86. ¿Cuál es la principal diferencia entre la alerta y la atención? 


VIII NORMATIVIDAD 87. 

¿Qué número de Norma Técnica Complementaria norma las operaciones de Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia? 88. ¿Quién es la entidad responsable de controlar el uso de un RPAS en el Perú se realice en el ámbito de la ley y la seguridad? 89. ¿A quién es aplicable esta NTC? 90. ¿A quién no es aplicable esta NTC? 91. ¿Qué debe hacer todo propietario de un RPAS ante la DGAC? 92. ¿Qué Dirección de la DGAC otorga al operador la Tarjeta de registro del RPAS? 93. ¿Dónde será tramita la Acreditación transitoria del operador/piloto de RPAS? 94. ¿Quién debe contar con una autorización para operar un RPAS? 95. ¿El Apéndice “A” de esta NTC se refiere a? 96. ¿El Apéndice “B” de esta NTC se refiere a? 97. ¿El Apéndice “C” de esta NTC se refiere a?

Aprobar -con nota mínima de 75%- un examen de conocimientos aeronáuticos básicos pertinentes a la operación de RPAS que incluirán: la presente NTC, re-glamento del aire, parámetros de vuelo, factores humanos, meteorología, nave-gación y principios de vuelo, conforme al instructivo que publique la DGAC en el sitio web del MTC-DGAC y que comprenderá el temario de dicho examen

Inicia este 31 de Agosto de 2020

4 Sesiones Teóricas de 4 horas  las 18:00(-5 GTM) y una Sesión  Práctica 

Autorizado por la DGAC


Course Image Sala de Reuniones de Peru Flight School

Curso de Piloto Comercial de Peru Flight School

Course Image Piloto Comercial

Curso de Piloto Comercial de Peru Flight School

Course Image Piloto Privado

Curso de Piloto Privado de Peru Flight School

Course Image Sistemas Eléctricos Airbus A320

Webiar de Sistemas Eléctricos de Airbus A320 dictado por Primero Oficial de Airbus A320 Hernán Portugal

Course Image Webinar de Aerodinámica

Serie de Webinars gratuitos de aerodinámica que se dictarán todos los Sábados. Está dirigido a todo el público interesado para que puedan instroducirse en el mundo de la aviación. Este webinar sabatino se transmitirá a las 18:00 PER Y COL, 20:00 ARG y CHI y 19:00 BOL. El cronograma del webinar es:

17 de Octubre: Atmósfera, Principios de Vuelo y Perfiles Aerodinámicos

24 de Octubre: Fuerzas que Actúan en Vuelo, Estructura del Avión y Superficies de Mando y Control

31 de Octubre: Estabilidad, Ángulo de Ataque y Pérdida

7 de Noviembre: Guiñada Adversa y Control de Altura y Velocidad

Course Image Aerodynamics

Forces Acting on an Airplane


Course Image Airplane and Pilot Performance

Chapter 8

Airplane Performance Factors


Course Image Weather

Chapter 13

Heating Effects in the Atmosphere


Course Image Flight Operations

Chapter 19

Regulations


Course Image Charla Informativa

Charla Informativa

Course Image Motores y Sistemas

Motores y Sistemas Por Michelle Fank Hauser