Balance y proyecciones de Latam Colombia
En día de hoy lunes 12 de diciembre, Santiago Alvarez, Director ejecutivo de Latam Colombia, quien nos compartió su balance sobre el 2022 y algunas iniciativas para el 2023, ha hablado de diferentes temas los cuales detallamos a continuación:
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Capítulo 11:
Después de 3 años Grupo LATAM Airlines ha salido de este proceso al que se acogió de manera voluntaria por cuenta de la pandemia. Como resultado del proceso, logró una reducción total de $3.600 millones de USD de deuda, además ha aprovechado el proceso para bajar costos y poder hacer una operación eficiente y flexible.
Dificultades del 2022:
Además de estar en la transición de la salida del capítulo 11, LATAM ha tenido que enfrentar como otras compañías, la inflación y la devaluación del Peso Colombiano además de altos costos de combustible, generando un incremento en los costos operativos cercanos al 60%. En consecuencia, esta situación ha obligado a la compañía a trasladar parte de esos mayores costos al pasajero aumentando 35% los precios de tiquetes.
Durante el 2022, LATAM ha lanzado nuevos destinos desde Colombia, ruta Quito- Bogotá, ha añadido una frecuencia diaria ( 7 vuelos Semanales) a la ciudad de Miami, Estados Unidos operando dos vuelos diarios (operados en Boeing 787 y Airbus A320 ) por otro lado, se han recuperado las rutas desde Lima que estaban suspendidas por la crisis del Covid 19 (Cartagena, Medellín y Cali).
Flota:
La filial cuenta con 24 aviones Airbus A320, con capacidad de 176 pasajeros. La aerolínea cierra este 2022 con un total de 30 rutas nacionales y 8 internacionales en Colombia, y ha completado 99,1% de los vuelos planeados.
LATAMPASS:
Se ha logrado duplicar los clientes “elite” o de alto valor del programa de fidelidad, logrando así mayor presencia en el segmento corporativo.
Pasajeros Transportados:
Latam Colombia ha transportado 8,4 millones de pasajeros
Para el 2023:
LATAM anticipa incremento de precios por el aumento de tarifa del IVA, del 5% al 19% ya que termina el incentivo que se implementó por cuenta de la pandemia.
Por otro lado, debido a que se proyecta un lento crecimiento del PBI de Colombia, Latam Colombia será cauteloso en sus estrategias de crecimiento y estará monitoreando constantemente el mercado.
En materia de rutas, aguarda la autorización de la ruta Bogotá – Caracas que aún el gobierno de Venezuela no ha otorgado las autorizaciones de vuelos regulares con Colombia.
Además, consolidará la relación ya aprobada por todos los reguladores con su socio estratégico Delta Airlines que traerá nuevas rutas para el 2023.
Desde el punto de vista de infraestructura a LATAM le preocupa la saturación que hay en los aeropuertos de Medellín, San Andrés, y Cartagena. Con respecto al Aeropuerto de Bogotá se está a la espera de un estudio de capacidad que planteará iniciativas para poder optimizar su operación en el corto palzo. Esta situación, sin duda es la clave abordarla para el éxito del plan sobre turismo sostenible que ha planteado el gobierno nacional.
En materia de transición energética “esperamos que el gobierno comience a crear política pública que permita crear un mercado de combustible sostenible (SAF) para poder seguir avanzando con el plan de descarbonización” según señaló Alvarez
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